வாகனத் தரத்தைக் குறைப்பது, எரிபொருளைச் சேமித்தல், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை ஊக்குவித்தல் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யப்படுவதில் வாகன பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் பயன்பாடு குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. பெரும்பாலான வாகன பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் ஊசி வடிவமைக்கப்பட்டவை. புலி தோல் வடிவங்கள், மோசமான மேற்பரப்பு இனப்பெருக்கம், மடு மதிப்பெண்கள், வெல்ட் கோடுகள், வார்பிங் சிதைவு போன்றவை வாகன ஊசி வடிவமைக்கப்பட்ட பகுதிகளில் பொதுவான குறைபாடுகள். இந்த குறைபாடுகள் பொருட்களுடன் மட்டுமல்ல, கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் அச்சு வடிவமைப்பிற்கும் தொடர்புடையவை. மோல்டிங் செயல்முறையுடன் இது நிறைய செய்ய உள்ளது. இன்று நான் உங்களுடன் சில பொதுவான பிரச்சினைகள் மற்றும் பம்பர் ஊசி மருந்து வடிவமைப்பதற்கான தீர்வுகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறேன்!
1. அழுத்தம் வரி
படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பம்பர் மூடுபனி விளக்குகளைச் சுற்றி வெளிப்படையான அழுத்த கோடுகள் உள்ளன, இது உற்பத்தியின் தோற்றம் மற்றும் மேற்பரப்பு தரத்தை பாதிக்கிறது. பம்பர் காரின் வெளிப்புற மேற்பரப்பின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதால், வெளிப்படையான தரத்திற்கான தேவைகள் ஒப்பீட்டளவில் கண்டிப்பானவை. அழுத்தம் கோடுகளின் நிகழ்வு உற்பத்தியின் வெளிப்படையான தரத்தை பாதிக்கும். கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
1. பொருட்களின் முக்கிய செயல்முறை அளவுருக்கள்
பெயர்: பம்பர்
பொருள்: பக்
நிறம்: கருப்பு
அச்சு வெப்பநிலை: 35
கேட் முறை: ஊசி வால்வு வாயில்
2. சாத்தியமான காரணம் பகுப்பாய்வு மற்றும் மேம்பாட்டு நடவடிக்கைகள்
அச்சு அம்சம்: இந்த விஷயத்தில், மூடுபனி விளக்கைச் சுற்றியுள்ள துளைக்கு அருகில் ஒரு கேட் ஜி 5 உள்ளது. வாயில் திறக்கப்படும் போது, துளையின் செல்வாக்கு காரணமாக, துளையின் இருபுறமும் உள்ள அழுத்தம் மீண்டும் ஒரு சீரான அழுத்தக் கோட்டை அடைகிறது.
வழக்கில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள அழுத்தம் கோடுகள் உண்மையில் அண்டர்கரண்ட் கோடுகள், அவை பெரும்பாலும் வெல்ட் கோடுகள் அமைந்துள்ள பகுதியில் தோன்றும். அத்தகைய அழுத்தம் கோடுகள் ஏற்படுவதற்கான வழிமுறை கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. வெல்ட் கோடுகளைச் சுற்றியுள்ள அழுத்த வேறுபாட்டைக் குறைக்க முயற்சிப்பதே தீர்வு, அல்லது அழுத்த வேறுபாட்டிற்கு திடப்படுத்தும் உருகலை நகர்த்த போதுமானதாக இல்லை.
இடுகை நேரம்: ஜனவரி -16-2024